特斯拉盘后交易大跌8% 利润率受到电动汽车降价和大量人工智能支出的双重打击

发布日期：2024-07-24 13:51:06 访问次数：75

随着特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）继续对特斯拉在自动驾驶和机器人技术方面的未来做出崇高的承诺，投资者一直在关注利润率的恶化。

周二，特斯拉公布的第二季度财报没有达到华尔街的预期。该公司表示，调整后的营业利润率降至三年来的水平，从去年同期的18.7%降至14.4%。这是其连

续第四个季度萎缩。

该公司报告称，净收入为14.8亿美元，营收为255亿美元，其中包括8.9亿美元的监管信贷。

特斯拉受到了双重的打击。马斯克表示，为了将特斯拉电动汽车转变为自动驾驶汽车，以及开发能够在工厂工作的类人机器人，特斯拉在人工智能基础设施上的支

出正在飙升。

与此同时，特斯拉最受欢迎的电动汽车的交付量今年一直在下降，该公司通过大幅降价和提供低息贷款等其他激励措施来应对。

特斯拉首席会计官瓦伊巴夫·塔内贾(Vaibhav Taneja)在公司财报电话会议上表示:“对客户来说，可负担性仍然是首要考虑的问题。作为回应，在第二季度，我们提供

了有吸引力的融资选择，以抵消持续的高利率。”

周二，特斯拉股价在盘后交易中暴跌约8%，至227.23美元。截至收盘，该股今年下跌不到1%，而同期纳斯达克指数上涨了20%。

特斯拉在投资者报告中表示，营业收入下降的部分原因是其电动汽车的平均售价下降和交付量下降。随着竞争加剧(尤其是在中国)，汽车业务收入同比下降7%，

连续第二年下滑。

今年4月，特斯拉开始提供5年期无息贷款，以刺激其电动汽车在中国的销售。据CnEVPost报道，该贷款活动本应持续到7月底，但该公司周二再次延长了活动时间。

该公司在德国推出了类似的措施，德国是特斯拉在欧洲一家汽车工厂的所在地。这些优惠包括为在本季度购买的新款 Model Y远程全轮驱动车型的买家提供为期四

年的0%融资。

今年5月，特斯拉在美国为购买的部分 Model Y提供年利率0.99%的融资协议，期限从3年到6年不等。

“我们现在在世界大部分地区提供极具竞争力的融资利率。”塔内贾说，“现在是购买特斯拉的时机。我的意思是，如果你在场边等着，那就出来开你的车吧。”

古根海姆（Guggenheim）的罗纳德·杰西科（Ronald Jewsikow）建议卖出特斯拉股票，他在周二的财报发布前发表了一份题为《盈利重要吗?》在这份报告中，他预测

公司的汽车毛利率将低于预期，“受大幅打折行动的推动”。

尽管特斯拉认为电动汽车市场的竞争要比过去激烈得多，但它也在努力迈向未来，在自动驾驶出租车市场上赶上Alphabet旗下的Waymo等公司。除了在自动驾驶方面的巨

额投资外，还有Optimus人形机器人项目，马斯克曾表示，该项目最终将使特斯拉成为一家价值数万亿美元的公司。

这些努力需要建造配备英伟达图形处理器(GPU)的数据中心，以及开发特斯拉自己的人工智能处理器。特斯拉第二季度的运营费用同比飙升39%，达到29.7亿美元。本季度

人工智能基础设施的资本支出达到6亿美元。

马斯克在电话会议上表示，公司将“加倍投入”超级计算机Dojo，“以与英伟达竞争。”

马斯克此前承诺在纽约布法罗建造一个价值5亿美元的Dojo超级计算机。该公司目前正在德克萨斯州奥斯汀的工厂扩建一个侧翼，以容纳一个数据中心。

“我认为我们别无选择，因为对英伟达的需求如此之高，显然他们有义务把GPU的价格提高到市场能承受的水平，这是非常高的。”马斯克说，“所以我认为我们真的必须让Dojo

发挥作用，我们会的。”

对于关注利润率的投资者来说，这一切听起来可能不太吉利。但马斯克在周二重申，关注短期业绩的股东是错误的。他将当前的问题描述为“噪音”。

马斯克表示，特斯拉将在10月10日举行一场机器人出租车的发布会，比原计划晚了两个月。他说，如果特斯拉到明年还不提供自动驾驶服务，他会感到“震惊”。除了“专用机器人

出租车”(CyberCab)，马斯克多年来一直承诺，特斯拉将把客户现有的电动汽车变成带有软件更新的自动驾驶汽车。

这些更新将增加其驾驶员辅助软件的功能，并提高其功能，该软件目前的营销名称为“全自动驾驶监督”（Full Self-Driving Supervised）。特斯拉还需要在其电动汽车中添加一个新

的AI5硬件组件，以使其成为不需要人类随时准备驾驶或刹车的自动驾驶汽车。

“我之前在这些电话中说过，特斯拉的价值是自动驾驶。”马斯克说，“相对于自主性而言，其他这些事情都是令人烦恼的。因此，我建议那些不相信特斯拉能解决汽车自动驾驶

问题的人，不要持有特斯拉的股票。”

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